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膜結(jié)構(gòu)汽車車棚

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探秘膜結(jié)構(gòu)污水池施工中的問(wèn)題

來(lái)源：m.wxjstz.net 發(fā)布時(shí)間：2021/6/1 15:14:22

時(shí)間像海綿里的水

，只要你愿意擠，總還是有的

。本次講解的內(nèi)容是膜結(jié)構(gòu)污水池施工中的問(wèn)題

。污水池膜結(jié)構(gòu)整體的施工過(guò)程分成為鋼結(jié)構(gòu)工序的施工、索結(jié)構(gòu)工序施工及膜結(jié)構(gòu)工序施工的三大部分

。

鋼結(jié)構(gòu)施工中，通常是由鋼結(jié)構(gòu)公司來(lái)完成

，并且有鋼結(jié)構(gòu)的施工標(biāo)準(zhǔn)可供參考;索結(jié)構(gòu)施工的過(guò)程

，通常是由預(yù)應(yīng)力公司進(jìn)行的，無(wú)統(tǒng)一施工的標(biāo)準(zhǔn);而膜結(jié)構(gòu)施工主要由膜結(jié)構(gòu)公司來(lái)完成

，雖然膜結(jié)構(gòu)技術(shù)的規(guī)程對(duì)施工標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了限定，但考慮因素較少

，并不完善。
整個(gè)膜結(jié)構(gòu)工程的施工有特定的方式

，因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)初始平衡狀態(tài)下的找形分析應(yīng)考慮結(jié)構(gòu)形狀

、預(yù)應(yīng)力分布和支撐條件這一綜合系統(tǒng)

，施工過(guò)程便是結(jié)構(gòu)成型的過(guò)程，其不同施工的過(guò)程定然能導(dǎo)致不同的形態(tài)分析過(guò)程

，及施工方案和工程技術(shù)水平影響了結(jié)構(gòu)實(shí)際預(yù)應(yīng)力的分布是否能達(dá)到理論計(jì)算的水平，一般地設(shè)計(jì)階段是明確施工方案

，不同設(shè)計(jì)的前提決定不同的施工方案

，膜結(jié)構(gòu)公司應(yīng)完成由設(shè)計(jì)到施工方案制定的整個(gè)內(nèi)容

。
整體污水池膜結(jié)構(gòu)的施工可分為三個(gè)階段∶在工廠內(nèi)完成膜材的裁剪

、初始粘合;鋼索跟膜面的安裝

、拼合與初始成型;張拉定位索跟頂升支撐桿將膜面施加了預(yù)應(yīng)力達(dá)到設(shè)計(jì)的找形值

。于施工現(xiàn)場(chǎng)，因索

、膜和支撐體系在共同工作之前是為機(jī)構(gòu)體系，并且成型之前機(jī)構(gòu)的的整體剛度較弱乃至為零剛度

，受力體系在時(shí)刻變化，所以需要對(duì)施工過(guò)程之中的臨時(shí)結(jié)構(gòu)（含支撐體系）進(jìn)行了統(tǒng)一受力分析及驗(yàn)算。
膜結(jié)構(gòu)與傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)較大的區(qū)別在于外形不明確性與對(duì)膜面施加了預(yù)張力才能保持其初始平衡狀態(tài)

、穩(wěn)定的幾何造型

。在膜結(jié)構(gòu)中

，膜材的預(yù)張力是保障結(jié)構(gòu)穩(wěn)定跟安全的一項(xiàng)重要因素。
在施工現(xiàn)場(chǎng)中

，為得到設(shè)計(jì)形狀

，進(jìn)行張拉膜片的過(guò)程之中，須把設(shè)計(jì)預(yù)定的膜張力準(zhǔn)確地施加到膜材之中

，這便要求工作人員能夠時(shí)刻測(cè)量、調(diào)整膜張力

，規(guī)避出現(xiàn)應(yīng)力松弛區(qū)域與應(yīng)力集中區(qū)域，規(guī)避張力太大引起膜材撕扯

。
另外，污水池膜結(jié)構(gòu)所用膜材的特性之一是伴隨著時(shí)間的推移膜面會(huì)產(chǎn)生松弛現(xiàn)象

，這會(huì)導(dǎo)致膜面下垂，在風(fēng)載作用下發(fā)生抖顫

。這時(shí)就有需要進(jìn)行膜內(nèi)力檢測(cè)，以確定膜的補(bǔ)張力

。